Pemodelan CAD dan Dokumentasi Teknik Sasis Shuttle Bus Listrik Berbasis Reverse Engineering
Article Sidebar
Download : 25
Main Article Content
Abstract
Universitas Negeri Padang (UNP) telah mengoperasikan prototipe mobil listrik shuttle bus untuk mendukung program green campus, namun belum memiliki dokumentasi desain sasis dalam format digital yang komprehensif. Penelitian ini bertujuan menghasilkan dokumentasi Computer-Aided Design (CAD) sasis melalui pendekatan reverse engineering. Penelitian menggunakan metode reverse engineering dengan pengukuran langsung terhadap dimensi sasis, meliputi panjang dan lebar total, lebar batang rangka bagian depan dan tengah-belakang, serta dimensi profil rangka utama dan dudukan lantai, yang dimodelkan menggunakan SolidWorks. Hasil penelitian menunjukkan model CAD memiliki deviasi dimensi maksimal 0% terhadap hasil pengukuran fisik yang menjadi acuan input pemodelan, jauh di bawah ambang batas toleransi ±2%, yang mengindikasikan ketelitian proses transkripsi dimensi ke dalam model CAD. Penelitian ini juga menghasilkan engineering drawing sesuai standar ISO 128 dan ISO 129, serta Bill of Materials (BOM) yang mengidentifikasi 3 jenis profil baja penyusun sasis: besi hollow 4x4, hollow 2x2, dan UNP 8x4. Dokumentasi ini menjadi aset teknis penting bagi pengembangan, perbaikan, dan replikasi sasis kendaraan listrik kampus ke depan.
Universitas Negeri Padang (UNP) has operated an electric shuttle bus prototype supporting its green campus program, but lacks comprehensive digital chassis design documentation. This study aims to produce Computer-Aided Design (CAD) chassis documentation through a reverse engineering approach. The research applies a reverse engineering approach with direct measurement of chassis dimensions: overall length and width, frame member width at front and middle-rear sections, and profile dimensions of the main frame and floor-mounting frame, then modeled in SolidWorks. Results show the CAD model has a maximum deviation of 0% from the physical measurements used as modeling input, well below the ±2% tolerance threshold, indicating the accuracy of the dimensional transcription process into the CAD model. The study also produced ISO 128/129-compliant engineering drawings and a Bill of Materials (BOM) identifying three steel profile types: 4x4 hollow, 2x2 hollow, and UNP 8x4 channel steel. This documentation is an important technical asset for future development, repair, and replication of campus electric vehicle chassis.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
References
[2] L. P. Faizhata and K. Huda, “Tinjauan mini: Perkembangan teknologi dan tantangan mobil listrik dalam dekade terakhir,” Panthera: J. Ilm. Pendidik. Sains dan Terap., vol. 5, no. 3, pp. 854–862, 2025, doi: 10.36312/panthera.v5i3.609.
[3] A. I. Nur and A. D. Kurniawan, “Proyeksi masa depan kendaraan listrik di Indonesia: Analisis perspektif regulasi dan pengendalian dampak perubahan iklim yang berkelanjutan,” J. Huk. Lingkung. Indones., vol. 7, no. 2, pp. 197–220, 2021, doi: 10.38011/jhli.v7i2.260.
[4] C. Effendi and M. Mardiana, “Peran universitas dalam mendukung pencapaian SDGs,” J. Account., Finance, Tax. Audit. (JAFTA), vol. 6, no. 1, 2024, doi: 10.28932/jafta.v6i1.8695.
[5] R. Anastasya and S. B. Putri, “SDGs 7: Efektivitas program penggunaan bus listrik guna mendorong transportasi publik ramah lingkungan,” J. Environ. Econ. Sustain., vol. 1, no. 3, p. 13, 2024, doi: 10.47134/jees.v1i3.343.
[6] M. F. Sari, E. T. Al-Hanif, M. G. B. Wicaksana, T. Nurcahyono, A. J. Berliana, and O. K. Sabikoh, “The relevance of campus transportation shuttle to the realization of green economy and conservation of Universitas Negeri Semarang,” J. Reg. Rural Dev. Plan., vol. 9, no. 2, pp. 209–226, 2025, doi: 10.29244/jp2wd.2025.9.2.209-226.
[7] B. E. R. Ellyandrew and N. Setiyawati, “Perancangan 3D printer dan implementasi IoT menggunakan smartphone Android sebagai host server,” JIPI: J. Ilm. Penelit. dan Pembelajaran Inform., vol. 10, no. 3, pp. 2090–2103, 2025, doi: 10.29100/jipi.v10i3.6354.
[8] R. Yazid, “Modifikasi komponen cover handle pintu mobil dengan metode pemasangan plug,” B.S. thesis, Univ. Islam Indonesia, Yogyakarta, Indonesia, 2024.
[9] A. A. G. Putra and S. Ramdhani, “Desain ergonomis alat pemotong tahu berbasis pneumatik menggunakan reverse engineering untuk mengurangi kelelahan kerja pada industri skala kecil,” J. Integrasi Sist. Ind., vol. 12, no. 2, pp. 259–272, 2025, doi: 10.24853/jisi.12.2.259-272.
[10] A. Wibowo, Manajemen Transformasi Digital Industri 4.0. Semarang, Indonesia: Penerbit Yayasan Prima Agus Teknik, 2025.
[11] I. S. Wahyudi, Kosjoko, and N. A. Mufarida, “Desain dan analisis kekuatan model ladder frame dengan bahan baja AISI 1015, 1018, 1020,” R.E.M. Rekayasa Energi Manuf. J., vol. 9, no. 2, pp. 71–80, 2024, doi: 10.21070/r.e.m.v9i2.1703.
[12] D. Satrijo, A. Dwiyanto, T. Prahasto, A. Widodo, and O. Kurdi, “Analisis torsional stiffness chassis untuk kendaraan last-mile transportation menggunakan metode elemen hingga,” in Pros. Simp. Nas. Rekayasa Apl. Peranc. dan Ind., 2021, pp. 215–222.
[13] A. A. Alit Triadi, T. Rachmanto, I. M. Mara, I. G. N. K. Yudhyadi, and N. Kaliwantoro, “Perancangan chasis kendaraan listrik Universitas Mataram,” Energy Mater. Prod. Des., vol. 2, no. 1, pp. 93–98, 2023.
[14] D. Rahayu, “Efek proses quenching dan partitioning terhadap sifat mekanik dan struktur mikro pada baja HSLA,” B.S. thesis, Fakultas Teknik, Univ. Sultan Ageng Tirtayasa, Banten, Indonesia, 2025.
[15] L. Ulfiyah and M. Fathorrosi, “Analisis paduan Al dan Cu untuk material chassis kendaraan,” ELEMEN: J. Tek. Mesin, vol. 7, no. 1, pp. 17–22, 2020, doi: 10.34128/je.v7i1.112.
[16] J. A. Kiawan and I. Syafaat, “Analisis beban statis chassis ladder frame MB OH menggunakan software CAD,” in Pros. Semin. Nas. Sains dan Teknol., vol. 15, no. 1, pp. 300–305, 2025, doi: 10.36499/psnst.v15i1.14859.
[17] T. P. N. Sahabman, “Pemodelan implan pengganti tulang lutut (TKR) 3D dengan metode rekayasa terbalik berbantuan pemindai tomografi komputer dan boundary surface,” M.S. thesis, Univ. Lampung, Bandar Lampung, Indonesia, 2023.
[18] E. B. Kurniawan and A. G. Wailanduw, “Analisis struktur pada desain chassis mobil listrik roda tiga menggunakan metode elemen hingga,” J. Tek. Mesin, vol. 14, no. 1, 2025.
[19] R. N. A. Kurniawan, D. Romahadi, and M. Fitri, “Implementasi metode elemen hingga menggunakan Solidworks untuk mengoptimalkan desain pelek depan sepeda motor tipe casting wheel,” J. Tek. Mesin, vol. 12, no. 2, pp. 96–106, 2023, doi: 10.22441/jtm.v12i2.16676.
[20] Thoharudin, C. Budiyantoro, Sunardi, M. B. N. Rahman, F. A. K. Yudha, and J. W. Joharwan, “Pelatihan gambar teknik standar ISO menggunakan Solidworks bagi guru sekolah menengah kejuruan,” JMM: J. Masy. Mandiri, vol. 7, no. 4, pp. 3984–3994, 2023, doi: 10.31764/jmm.v7i4.15387.
[21] S. S. T. Utomo, Pratikto, P. B. Santoso, and Sugiono, “Alternatif penerapan teknologi informasi dalam penentuan supplier industri manufaktur berbasis BoM dan GT,” Ph.D. dissertation, Univ. Brawijaya, Malang, Indonesia, 2021.
[22] M. A. Muflikhun, B. Arifvianto, M. Mahardika, and U. A. Salim, Metrologi dalam Industri Manufaktur. Yogyakarta, Indonesia: UGM Press, 2022, ISBN 978-623-359-064-8.
[23] F. Tamimi, “Perancangan chassis/rangka pada kendaraan mobil listrik,” B.S. thesis, Fakultas Teknik, Univ. Medan Area, Medan, Indonesia, 2025.
[24] E. T. Astuti, E. Mahendrawan, I. Solihat, E. H. Sutopo, and A. D. Setyowati, “Pelatihan pembacaan alat ukur dimensi jangka sorong dan mikrometer skrup untuk pengukuran teknik di SMK Sasmita Jaya 2, Pamulang Barat, Kota Tangerang Selatan,” Garda J. Pengabdi. Kpd. Masy., vol. 1, no. 2, pp. 7–16, 2021.
[25] Z. A. Pratama and D. Sukma, “Metodologi perancangan layanan teknologi informasi menggunakan kombinasi design research methodology dan system engineering,” J. POLEKTRO: J. Power Elektron., vol. 12, no. 3, pp. 180–187, 2023, doi: 10.30591/polektro.v12i3.6040.
[26] A. W. Aditya, “Pengelasan bimetal material baja AISI 1040 dan baja AISI 1020 menggunakan metode shielded metal arc welding dengan elektroda AWS E 7016,” B.S. thesis, Univ. Lampung, Bandar Lampung, Indonesia.
[27] A. P. Rangga, “Analisis aerodinamika body mobil listrik dengan metode computational fluid dynamic (CFD) pada variasi frontal area dan kecepatan aliran udara menggunakan software ANSYS Fluent,” B.S. thesis, Univ. Malikussaleh, Aceh, Indonesia, 2024.
[28] A. M. Faris, “TA: Proses pembuatan dan pengujian kekakuan chassis mobil listrik KMLI,” B.S. thesis, Institut Teknologi Nasional Bandung, Bandung, Indonesia, 2020.