Analisis Modifikasi Sistem Kendali Pada Turbo Cyclone Electric

Article Sidebar

Available on-line since Nov 20, 2024
https://doi.org/10.46574/mted.v5i4.166
Download
PDF (Bahasa)
Statistic
Read Counter : 109
Download : 95
Vol 5 No 4 (2024): MSI Transaction on Education

Main Article Content

Fajri Pratama Zames
Departemen Teknik Otomotif, Universitas Negeri Padang, Indonesia
Dwi Sudarno Putra
Departemen Teknik Otomotif, Universitas Negeri Padang, Indonesia
Hendra Dani Saputra
Departemen Teknik Otomotif, Universitas Negeri Padang, Indonesia
M. Yasep Setiawan
Departemen Teknik Otomotif, Universitas Negeri Padang, Indonesia

Abstract

Turbo Cyclone Electric memiliki sistem kendali yang kurang efisien pada aktifasi sistem tidak otomatis dan kurangnya kecepatan putaran Turbo. Tujuan dari penelitian ini yaitu mengaktifkan sistem secara otomatis dan meningkatkan putaran Turbo. Jenis metode yaitu metode penelitian dan pengembangan (Research and Development) dalam bidang otomotif. Hasil penelitian yang telah dilakukan dengan memodifikasi sistem kendali pada Turbo Cyclone Electric yaitu, sistem dapat aktif secara otomatis saat kunci kontak on dan meningkatkan tegangan maksimal yang masuk ke sistem sebesar 4,7V. Sebelum dimodifikasi tegangan maksimal dari Throttle Position Sensor sebesar 2,8V, setelah dimodifikasi menggunakan menggunakan Electric Throttle Conversion Kit yang disesuaikan bukaan pedal gas menghasilkan tegangan maksimal sebesar 7,5V sehinga putaran pada Turbo lebih efisien.


Turbo Cyclone Electric has a control system that is less efficient due to non-automatic activation of the system and a lack of Turbo rotation speed. The aim of this research is to activate the system automatically and increase Turbo rotation. The type of method is the research and development method in the automotive sector. The results of research that has been carried out by modifying the control system on the Turbo Cyclone Electric are that the system can activate automatically when the ignition key is on and increase the maximum voltage entering the system by 4.7V. Before being modified, the maximum voltage from the Throttle Position Sensor was 2.8V, after being modified using a menggunakan Electric Throttle Conversion Kit that adjusted the opening of the gas pedal, it produced a maximum voltage of 7.5V so that the Turbo rotation was more efficient.

Article Details

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

How to Cite
Zames, F. P., Putra, D. S., Saputra, H. D., & Setiawan, M. Y. (2024). Analisis Modifikasi Sistem Kendali Pada Turbo Cyclone Electric. MSI Transaction on Education, 5(4), 219-226. https://doi.org/10.46574/mted.v5i4.166

References

[1] H. Hidayat, N. Hidayat, and D. S. Putra, “Pengaruh Penggunaan Turbo Cyclone Electric terhadap Konsumsi Bahan Bakar pada Mobil The Effect of Using Turbo Cyclone Electric on Fuel Consumption in Cars,” no. September 2023, pp. 41–50, 2024.
[2] A. K. G. RIYANTO, “ANALISIS PENGARUH PENAMBAHAN TURBO CYCLONE DENGAN VARIASI JUMLAH SUDU TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR 4 TAK,” 2018.
[3] M. Irwan and A. Y, “Sistem Kendali Lengan Robot 4-DOF untuk Pemindah Barang,” J. Mosfet, vol. 2, no. 2, pp. 16–25, 2022, doi: 10.31850/jmosfet.v2i2.1981.
[4] T. Yono and F. A. Sodikin, “Modifikasi Bola Plastik sebagai Media Pembelajaran Bola Voli,” Sparta, vol. 2, no. 2, pp. 26–31, 2020, doi: 10.35438/sparta.v2i2.170.
[5] W. Sutrisna, “Modifikasi Otomotif Dan Mobil Sedan Sport Car,” J. Ilmu Komput. Bandung, vol. 1, no. 20, pp. 11–30, 2015.
[6] M. Nurdiansyah, E. C. Sinurat, M. Bakri, I. Ahmad, and A. B. Prasetyo, “Sistem Kendali Rotasi Matahari Pada Panel Surya Berbasis Arduino UNO,” J. Tek. dan Sist. Komput., vol. 1, no. 2, pp. 40–45, 2020, doi: 10.33365/jtikom.v1i2.14.
[7] R. Ainnur Rahman, O. Nurdiawan, and A. Rinaldi Dikananda, “Penerapan Kendali Sistem Otomatis Pada Lampu Halaman Asrama Menggunakan Arduino Pada Pondok Pesantren Al- Ma’Rifah,” JATI (Jurnal Mhs. Tek. Inform., vol. 8, no. 1, pp. 645–652, 2024, doi: 10.36040/jati.v8i1.8422.
[8] M. Marsudi, “The application of mathematical model to analyze production system in a manufacturing industry,” 2023.
[9] I. N. R. Annisa, Z. Perwira, I. J. Pramudijanto, and O. Meiyanto, “Pembuatan Modul Kontrol Kecepatan Motor Brushless DC Dengan Mikrokontroler,” Inst. Teknol. Sepuluh Nop., 2016.
[10] F. Salafa, “Analisis Kulit Buah Fakultas Teknik dan Sains UMP,” no. 1, pp. 6–26, 2020, [Online]. Available: https://repository.ump.ac.id/11385/3/Fahmi Salafa_BAB 2.pdf
[11] J. Caron and J. R. Markusen, “PENGEMBANGAN ALAT PERAGA KONVERSI PANAS KE LISTRIK UNTUK MENSTIMULUS KETERAMPILAN BERPIKIR KREATIF,” pp. 1–23, 2016.
[12] R. Y. Lubis, L. H. Lubis, and M. Husnah, “Pengaruh variasi suhu terhadap nilai hambatan PADA RANGKAIAN LISTRIK,” Fisitek J. Ilmu Fis. dan Teknol., vol. 4, no. 1, pp. 27–33, 2020.
[13] I. Zikri and R. Lapisa, “The Effect of the Addition of Turbo cyclone on the Inlet Air on Torque and Power in the Toyota Avanza 1300 CC,” Motiv. J. Mech. Electr. Ind. Eng., vol. 3, no. 2, pp. 85–92, 2021, doi: 10.46574/motivection.v3i2.90.
[14] R. A. Nadialista Kurniawan, “Analisis struktur ko-sebaran indikator terkait Turbo Cyclone.,” Ind. High. Educ., vol. 3, no. 1, pp. 1689–1699, 2021.
[15] Sugiyono, “No Title,” p. 407, 2015.
[16] E. Mulyatiningsih, “PENGEMBANGAN MODEL PEMBELAJARAN Endang,” Islam. Educ. J., p. 35,110,114,120,121, 2015.
[17] B. A. Habsy, “Seni Memehami Penelitian Kuliatatif,” JATO(Jurnal Mhs. Tek. Otomotif), vol. 1, no. 2, p. 90, 2017, doi: 10.31100/jurkam.v1i2.56.